AirTalk.org Aviation discussions newsgroups   Archives   FAQ   Search   Memberlist   Usergroups   Register   Profile   Log in to check your private messages   Log in  tgv - air france ?          AirTalk.org Forum Index -> Aviation et pilotage (Français) View previous topic :: View next topic   Author Message jerome balti Guest Posted: Mon May 14, 2007 2:05 am    Post subject: tgv - air france ? salut j ai vu plusieurs dépêches d'agences ces derniers temps (perdu les sources) qui parlaient de l'intention d air france d ouvrir des liaisons avec des TGV n entre autre sur Londres qu y a t il d'envisageable là dedans ? pourraient t ils acheter des rames TGV par exemple ? ou plutot seulement affreter des rames entretenues par d autre compagnies (eurostar, thalys ... ) pour le tunnel , pour le moment, seules les rames détenues par eurostar sont habilitées à prendre le tunnel , mais bon, du materiel siemens ou autre pourrait être homologué ... -- chambres d'hôtes à Lafrançaise ! http://www.la-maison-du-saula.fr Back to top paux-courrouges Guest Posted: Mon May 14, 2007 3:05 am    Post subject: Re: tgv - air france ? On 13 mai, 23:05, jerome balti <baltibl...@hotmail.com> wrote: Quote: j ai vu plusieurs dépêches d'agences ces derniers temps (perdu les sources) qui parlaient de l'intention d air france d ouvrir des liaisons avec des TGV n entre autre sur Londres qu y a t il d'envisageable là dedans ? Au point de vue du matériel il y a un nombre suffisant de rames "Eurostar" de la version "North of London", à l'origine destinées à des liaisons poursuivant au delà de Londres, et qui ont une capacité inférieure d'un quart ou un tiers aux rames "trois capitales". Certaines ont été louées un temps à une compagnie britannique, mais pratiquement on peut dire qu'elles bouffent du ballast sur une voie de garage. Comme on voit mal AF venir concurrencer la SNCF sur du Londres-Gare du Nord, la mission confiée à ces rames serait de jouer le rôle d'adducteur vers Roissy, mission qui fut un temps assurée avec des TGV ou des Thalys reliant le Nord et Bruxelles à Marne la Vallée et Lyon, mais que la SNCF ou Thalys ne semblent plus vouloir prolonger. Des "rames dédiées" peuvent être envisagées. Avec un aménagement adéquat on peut utiliser le trajet pour procéder à un pré- enregistrement à bord pour les vols en continuation, ce qui permet de prendre des voyageurs presque n'importe où (alors que pour les trains Cologne-Francfort où Lufthansa loue des contingents de places pour ses passagers (*) il faut impérativement enregistrer au seul comptoir "Lufthansa" implanté en gare de Cologne) et d'accelérer leur transfert à Roissy. Quant aux fréquences il suffirait de faire arriver un train au début de chacune des plages horaires de correspondances intercontinentales, soit entre quatre et six circulations par jour et par sens. Cela parait jouable, en fonction des chiffres de trafic qu'AF escompte. De Bruxelles ou Lyon cela reviendrait sans doute moins cher qu'un "feeder aérien", même si les péages ferroviaires ne sont pas donnés. Mais il faudra résoudre pas mal de questions, par exemple pour le stationnement des rames sous CDG, le transfert des bagages, etc. CdePC (*) Bien avant que la ligne à grande vitesse FRA-CGN soit mise en service, Lufthansa faisait circuler sous ses couleurs des rames électriques ex TEE/Intercity, d'un excellent confort, mais de capacité réduite (quelque 170 places). Il fallait deux heures de Cologne, 100 minutes de Bonn, mais cette alternative au "saut de puce" aérien, accessible uniquement aux passagers aériens en correspondance, était préférée par au moins la moitié des clients. L'excellence du service à bord n'y était pas étrangère. Back to top jerome balti Guest Posted: Mon May 14, 2007 5:41 am    Post subject: Re: tgv - air france ? Quote: Comme on voit mal AF venir concurrencer la SNCF sur du Londres-Gare du Nord, la mission confiée à ces rames serait de jouer le rôle d'adducteur vers Roissy, oui, effectivement, il etait question de roissy dans tout ce que j ai lu -- chambres d'hôtes à Lafrançaise ! http://www.la-maison-du-saula.fr Back to top Display posts from previous: All Posts1 Day7 Days2 Weeks1 Month3 Months6 Months1 Year Oldest FirstNewest First         AirTalk.org Forum Index -> Aviation et pilotage (Français) All times are GMT Page 1 of 1   Jump to: Select a forum Aviation----------------alt.aviationAviation safety EnhancementPlanes, gliders and flying in AustraliaAviation et pilotage (Français)rec.aviationAviation (Aerobatics)Hot air, gas balloons and airshipsHang-gliding, paragliding, foot-launched flightAircraft Design & BuildingInstrument Flight RulesAviation (Classifieds)Military AircraftNaval AviationAviation (Miscellaneous Topics)Owning AirplanesAviators (General Discussions)Aviation related productsAircraft RestorationHelicopters and rotary wing aircraftsFlight SimulationSailplanesAviation (Students)Light aircraftFlying related activities in the UK Airports----------------alt.airportsEdinburgh Airport Glasgow Airport Humberside Airport Luton Airport Aberdeen Airport Glasgow Prestwick Airport  You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum Powered by phpBB © 2001, 2006 phpBB Group SEO toolkit © 2004-2006 webmedic.