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Guest
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 Posted: Fri Apr 07, 2006 12:23 pm Post subject: Nombre d'heures de vol |
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monloui
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 12:23 pm Post subject: Re: Nombre d'heures de vol |
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Le Fri, 07 Apr 2006 10:05:27 +0200, Steve Austin a écrit :
j'ai pas mal croisé en Atlantique
je n'ai jamais vu une ile se nommer Shy Lanka sur mes cartes.
Hubert, en allant faire ton ravitaillement en rhum,t'es passé par là?
@+
Louis |
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Steve Austin
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 12:29 pm Post subject: Re: Nombre d'heures de vol |
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| Quote: | je n'ai jamais vu une ile se nommer Shy Lanka sur mes cartes.
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MDR ! J'ai même pas fait gaffe à la carte ;)
--
Steve Austin
http://1cts.free.fr |
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Jean-Abdoul Svenson
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 12:41 pm Post subject: Re: Nombre d'heures de vol |
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Bon alors vous allez y arriver ?
JAS
"Steve Austin" <un_cts (AT) hotmail (DOT) com> a écrit dans le message de news:
mn.3a757d640efe92d9.47935 (AT) hotmail (DOT) com...
| Quote: | je n'ai jamais vu une ile se nommer Shy Lanka sur mes cartes.;-)
MDR ! J'ai même pas fait gaffe à la carte ;)
--
Steve Austin
http://1cts.free.fr
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GillesK
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 12:41 pm Post subject: Re: Devenir pilote professionel d'hélico |
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NPPS wrote:
| Quote: | Faut il s'expatrier au Canada pour trouver un job?
J'ai bien compris qu'en France et en Europe, devenir pilote pro etait
mission impossible. Par contre en parcourant quelques forums, la plupart des
gens on l'air de dire que le Canada était l'eldorado des pilotes d'hélico.
Formation moins cher, et surtout pas mal d'embauche. Vous en pensez quoi?
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http://www3.sympatico.ca/michel.careau/fr_site_metier_pilote_perspective.html
De plus, les Canadiens semblent assez tatillons sur l'embauche des
non-Canadiens. Plus précisément, ils sont d'accord pour te former,
éventuellement pour te laisser faire de l'instruction, mais après, ça
doit être plus difficile, si j'en crois ce que j'ai lu çà et là.
Essaie de te renseigner auprès de l'administration locale
(http://www.cic.gc.ca/francais/) ou directement auprès d'une école,
quoique celle-ci ait intérêt à te faire miroiter des perspectives
alléchantes pour te faire venir passer ta licence.
Une solution qui allie l'utile à l'agréable : épouser une Québécoise et
s'installer là-bas avec un permis de travail (voire un passeport
canadien) en bonne et due forme  |
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Jean-Abdoul Svenson
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 12:43 pm Post subject: Re: Nombre d'heures de vol |
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Paris to Colombo - Economy
Departs Arrives Stops Flight
02 Jun 06 CDG
12:15
03 Jun 06 CMB
05:00
1 UL567
arrivée 5:00 (heure locale)
décallage horaire = +4h
(donc 1h du mat heure parisienne)
1h du mat - 12:15 => 12h - 13 h de vol ..... avec peut etre une escale
technique ....
"monloui" <mon.louiantispam (AT) free (DOT) fr> a écrit dans le message de news:
j075wylof6cz$.9omrn5qdxs1j.dlg (AT) 40tude (DOT) net...
| Quote: | Le Fri, 07 Apr 2006 10:05:27 +0200, Steve Austin a écrit :
J'arrive pas à trouve le nombre d'heures de vol entre CDG et Colombo
http://www.world-airport-codes.com/dist/?a1=cdg&a2=cmb
Salut Steve,
j'ai pas mal croisé en Atlantique
je n'ai jamais vu une ile se nommer Shy Lanka sur mes cartes.
Hubert, en allant faire ton ravitaillement en rhum,t'es passé par là?
@+
Louis |
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NPPS
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 12:55 pm Post subject: Re: Devenir pilote professionel d'hélico |
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"GillesK" <gilles.k (AT) wadoo (DOT) fr> a écrit dans le message de news:
443625d7$0$6658$8fcfb975 (AT) news (DOT) wanadoo.fr...
| Quote: | http://www3.sympatico.ca/michel.careau/fr_site_metier_pilote_perspective.html
|
Interressant ce lien!
| Quote: | De plus, les Canadiens semblent assez tatillons sur l'embauche des
non-Canadiens. Plus précisément, ils sont d'accord pour te former,
éventuellement pour te laisser faire de l'instruction, mais après, ça doit
être plus difficile, si j'en crois ce que j'ai lu çà et là.
|
Ben le pb c'est que de plus en plus de français vont là bas pour passer leur
licence et faire des heures, et rentre en France par la suite. Forcement ils
doivent se méfier un peu..
| Quote: | Une solution qui allie l'utile à l'agréable : épouser une Québécoise et
s'installer là-bas avec un permis de travail (voire un passeport canadien)
en bonne et due forme
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ça va faire plaisir à ma femme |
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Jean-Abdoul Svenson
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 1:04 pm Post subject: Re: Nombre d'heures de vol |
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g oublié le smiley ))))))))))))))
"Jean-Abdoul Svenson" <jeveudurabdefrit (AT) lacantoch (DOT) com> a écrit dans le
message de news: 44362576$0$23127$626a54ce (AT) news (DOT) free.fr...
| Quote: | Bon alors vous allez y arriver ?
JAS
"Steve Austin" <un_cts (AT) hotmail (DOT) com> a écrit dans le message de news:
mn.3a757d640efe92d9.47935 (AT) hotmail (DOT) com...
je n'ai jamais vu une ile se nommer Shy Lanka sur mes cartes.;-)
MDR ! J'ai même pas fait gaffe à la carte ;)
--
Steve Austin
http://1cts.free.fr
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Morse
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 4:52 pm Post subject: Re: Nombre d'heures de vol |
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Pas d'escale du temps de AOM qui avait une ligne qui passait par là puis Sydney
pour désservir Nouméa.
L'escale à Colombo se faisait entre les dids de mitrailleuse et des gardes pas
aimables mais des hotesses charmantes.
--
47°37'N-002°49'W
http://www.aviation-fr.info
http://francefromtheair.free.fr/
Une accumulation de faits n'est pas plus une science qu'un tas de pierres n'est
une maison.
Poincaré (Henri) |
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Charles Manoras
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 7:59 pm Post subject: Re: [liens] 1er A340 République française |
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"Three Forty" wrote
ils ne se sont pas fatigues pour la decoration exterieure. |
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Three Forty
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 8:09 pm Post subject: Re: [liens] 1er A340 République française |
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"Charles Manoras" a écrit
| Quote: |
ils ne se sont pas fatigues pour la decoration exterieure.
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Bah c'est la même que les autres Airbus quoi ;-)
--
Stéphane
www.kerozen.org
Paris Spotting Association |
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Morse
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 9:14 pm Post subject: Re: Nombre d'heures de vol |
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"Nids de mitrailleuses."
La route passait au dessus de l'Afghanistan.
Le décollage de Colombo était programmé en fonction de l'arrivée à Sydney qui ne
pouvait avoir lieu de nuit.
--
47°37'N-002°49'W
http://www.aviation-fr.info
http://francefromtheair.free.fr/
Une accumulation de faits n'est pas plus une science qu'un tas de pierres n'est
une maison.
Poincaré (Henri) |
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hirur
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 11:20 pm Post subject: Re: [liens] 1er A340 République française |
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F-RADE avec une immatriculation comme celle là il ne manquerait plus qu'il reste en rade !!! ;-)
| Quote: | "VinMan" a écrit
Très joli !
Mais que fait-il à Vienne ? Un ancien Austrian ?
Pourquoi se faire repeindre là-bas alors ?
Oui ex-Austrian les deux, F-RADD ex-OE-LAH (celui des photos) et F-RADE
ex-OE-LAG.
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Three Forty
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 11:20 pm Post subject: Re: [liens] 1er A340 République française |
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"hirur" a écrit...
| Quote: | F-RADE avec une immatriculation comme celle là il ne manquerait plus qu'il
reste en rade !!!
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Pas de risque, il semble que ce soit F-RAJA et F-RAJB maintenant...
--
Stéphane
www.kerozen.org
Paris Spotting Association |
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CSN
Guest
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| Posted: Fri Apr 07, 2006 11:25 pm Post subject: Re: Quels sont vos avions préférés pour un PPL ? |
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Bah non, pas Aerobat, un vulgurum F152 II long range
On avait un Cap 10 qui a été vendu peu de temps après la fermeture de l'axe
voltige au dessus du terrain.
Le D11x devrait etre vendu aux alentours de 70?/heure.
L'instruction se fait sans supplément.
"Tomcat" <idem (AT) wingshots (DOT) npsmap.net> a écrit dans le message de news:
Xns979E3C68F25tomcatwingshotsnpspa (AT) 212 (DOT) 27.42.137...
| Quote: | "CSN" <cousinfc (AT) hotmail (DOT) com> wrote
Faut venir chez nous, y'a une flotte sympa qui va encore évoluer avec
l'arrivée d'un D113 ou similaire si tout va bien d'ici peu,
Très bien ça ! à quel prix ?
pour le reste il y a :
1 F152,
Aerobat ?
Difficle de faire plus varié
et en plus y'a pas d'attente interminable au point d'attente...
A St Cyr non plus... |
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