AirTalk.org Aviation discussions newsgroups   Archives   FAQ   Search   Memberlist   Usergroups   Register   Profile   Log in to check your private messages   Log in  ejection ? Goto page 1, 2  Next          AirTalk.org Forum Index -> Aviation et pilotage (Français) View previous topic :: View next topic   Author Message jmramade Guest Posted: Mon Jun 19, 2006 11:57 pm    Post subject: ejection ? qques chtites questions : combien de G à l ' ejection d'un avion d'armes -y a t il perte de connaissance & si oui combien de temps , -un siege moderne a t'il plusieurs "profils" en fonction de l'attitude -de la vitesse de l avion? -sequelles generales ( lombaires ?) un siege moderne en genere t'il ?? - y a t'il des interdictions de vol a sa suite ? - y a t'il des recidivistes de l ejection ? jmr merci Back to top Choup Guest Posted: Tue Jun 20, 2006 12:18 am    Post subject: Re: ejection ? 'soir, Quote: qques chtites questions : ça en fait beaucoup d'un coup, essayons de répondre... Quote: combien de G à l ' ejection d'un avion d'armes sur un chasseur moderne équipé d'un siège Martin-Baker mk 9 ou plus, c'est 14 g, sur un alpha-jet équipé d'un MB mk 4, c'est 19 g Quote: -y a t il perte de connaissance & si oui combien de temps , ben, il n'y a pas de règle, surtout que l'accélération subie peut être supérieure à l'ouverture du pébroque...ça dépend de la forme du pilote, Quote: -un siege moderne a t'il plusieurs "profils" en fonction de l'attitude -de la vitesse de l avion? la séquence est la même mais elle se déroule selon des critères d'altitude et d'accélération, Quote: -sequelles generales ( lombaires ?) un siege moderne en genere t'il ?? encore une fois, pas de règle, mais il semblerait que ça use un peu le dos... Quote: - y a t'il des interdictions de vol a sa suite ? des examens médicaux permettent de décider, Quote: - y a t'il des recidivistes de l ejection ? on connait des pilotes qui se sont éjectés trois fois, et qui volent toujours ;o) Back to top luckystrike Guest Posted: Tue Jun 20, 2006 1:34 am    Post subject: Re: ejection ? Quote: on connait des pilotes qui se sont éjectés trois fois, et qui volent toujours ;o) on pourrait leur expliquer que c'est plus simple de s'abonner à une SAPS :-p désolé je suis d'humeur taquine ce soir... -- Lucky Back to top Sylvain Guest Posted: Tue Jun 20, 2006 4:52 pm    Post subject: Re: ejection ? Michel Parlebas wrote: Quote: J'en connais un qui s'est éjecté une seule fois juste après le décollage (extinction réacteur sur Mirage IIIR). C'était en 1965. Il n'a plus jamais revolé. moi j'ai eu le plaisir de rencontrer un des pioniers/fondateurs de l'association 'International Wheelchair Aviators', et aussi inventeur du premier systeme de control entierement manuel pour zavions. Il s'est aussi ejecte une seule fois, et il a pu revoler, mais bon... --Sylvain Back to top Eul'Fred Guest Posted: Tue Jun 20, 2006 9:35 pm    Post subject: Re: ejection ? Va à la FAQ !!! http://www.aviation-fr.info/avion/siegeejectable.php A+ FS "jmramade" <jmramade (AT) wanadoo (DOT) fr> a écrit dans le message de news: 4496f3b5$0$826$ba4acef3 (AT) news (DOT) orange.fr... > qques chtites questions : Back to top Joel Guest Posted: Tue Jun 20, 2006 9:48 pm    Post subject: Re: ejection ? On a un CDB A320 à Air France qui s'est éjecté 2 fois en F16... Et des ex militaires qui ont au moins une éjection à leur actif y'en a quelques uns, le dernier avec qui j'ai discuté de ça avait fait ça en Mystère IV.... Back to top titi Guest Posted: Tue Jun 20, 2006 10:18 pm    Post subject: Re: ejection ? En marge de ce sujet, mais ca peut aider certains à ne pas avoir de regrets, il existe des 'cotes' précises de la morphologie du pilote pour pouvoir être 'éjectable' (longueur des fémurs, des bras+avant bras, ...). Ca vaut le coup de vérifier ça dès le début si on envisage de faire carrière dans l'armée de l'air. C'est une cause de rejet absolu. Pour ceux qui n'ont pas 'fait' pilote de chasse et qui le regrettent, quelle que soit la vraie raison, ça peut aussi aider de connaitre les 'cotes', histoire de ne rien regretter pour certains qui ont mangé trop de soupe. A+ "Joel" <pasdeca (AT) lol (DOT) com> a écrit dans le message de news: mn.a4687d66330c9068.51484 (AT) lol (DOT) com... Quote: On a un CDB A320 à Air France qui s'est éjecté 2 fois en F16... Et des ex militaires qui ont au moins une éjection à leur actif y'en a quelques uns, le dernier avec qui j'ai discuté de ça avait fait ça en Mystère IV.... Back to top François Robert Guest Posted: Tue Jun 20, 2006 11:33 pm    Post subject: Re: ejection ? "titi" <titi (AT) toto (DOT) com> wrote in news:44982d9f$0$163$a3f2974a (AT) nnrp1 (DOT) numericable.fr: Quote: En marge de ce sujet, mais ca peut aider certains à ne pas avoir de regrets, il existe des 'cotes' précises de la morphologie du pilote pour pouvoir être 'éjectable' (longueur des fémurs, des bras+avant bras, ...). .... C'est une cause de rejet absolu. Un ex-collègue me racontat que, dans sa jeunesse, il fut rejeté pour cette raison : hors gabarit (trop grand) et donc certain que ses jambes ne passeraient pas le cap de la verrière en cas d'éjection, m'avait-il expliqué. _______________________________________________________ François Robert Back to top OVNI73 Guest Posted: Wed Jun 21, 2006 6:10 am    Post subject: Re: ejection ? Dans l'émission Histoires possibles et impossibles sur France Inter du Dimanche 11 Juin à 23h, consacrée à la PAF, le journaliste a fait un vol en Alpha Jet et a donc passé ces examens. Il a enregistré le dialogue avec l'infirmière qui faisait ces mesures et elle a donné les 'cotes'. Je pense que l'émission doit être récupérable sur le site FI. En plus de ma myopie, et de ma taille, ça me fait une raisons de plus de ne pas (trop) regretter ce ne pas être dans le moule. Back to top Sylvain Guest Posted: Wed Jun 21, 2006 11:11 pm    Post subject: Re: ejection ? Charles wrote: Quote: L'un de mes amis ( pilote de ligne chez AF ) qui s'occupe dans le midi de faire voler des pilotes handicapés ( et réussit même à en faire des pilotes professionnels ) cherche à prendre contact avec des membres de cette asociation. ben il peut deja me contacter moi (giraldus at yahoo dot com) vu que je suis membre de la dite association (et pilote professionnel aussi -- qualifications que je me suis obtenu comme un grand donc; je trouve amusante ton expression ''reussit *meme* a en faire des pilotes''...); Quote: Aurais-tu le nom ou l'adresse, ou un moyen de contacter le pilote en fauteuil dont tu parles ? ( même si c'est du style l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours ) ) le site oueb de l'association (qui est googlable cela dit) est http://www.wheelchairaviators.org); Bill, le monsieur dont je parlais etait le precedent president de l'assoc; Mike qu'on voit tout souriant sur la page oueb est le nouveau president; pas sur qu'il reponde immediatement cela dit, c'est la saison des feux, et il est sans doute 'deploye' dans un des endroits chauds... Quote: Est-ce que toi ou quelqu'un du forum aurait une idée de la manière de contacter un certain Mike Smith, pilote pro handicapé américian lui aussi ? Mike c'est le monsieur souriant sur le site oueb que je viens de mentionner. --Sylvain Back to top Choup Guest Posted: Thu Jun 22, 2006 2:32 am    Post subject: Re: ejection ? Quote: A propos d 'ejection, dans le film " Les chevaliers du ciel ", on peux voir une ejection du sol (M2000N) plutot ratee : le parachute n 'a pas vraiment le temps de s'ouvrir. Le truc qui m 'intrigue, c'est que l 'ejection est commandee depuis la place pilote, c'est possible ca? Sur 2000, il y a un séquenceur d'éjection: l'un des 2 tire une poignée d'éjection, et le siège arrière part, puis un pouïeme plus tard (je ne me souviens plus de la valeur exacte, pourtant ça fait 2 fois qu'Hirsch raconte son éjection un soir au bar!) le siège avant part. à condition d'avoir placé le sélecteur manuel sur "both" (en arrière de la banquette droite de la plce avant) Back to top VinMan Guest Posted: Thu Jun 22, 2006 3:38 am    Post subject: Re: ejection ? Joel a écrit : Quote: On a un CDB A320 à Air France qui s'est éjecté 2 fois en F16... Vteph ? -- VinMan www.ciel-et-partage.org L'aviation pour trait d'union Back to top VinMan Guest Posted: Thu Jun 22, 2006 3:41 am    Post subject: Re: ejection ? OVNI73 a écrit : Quote: Je ne sais pas sur le 2000 mais sur le B-1B, on peut sélectionner le mode d'éjection. En automatique, si l'un s'éjecte (pilote ou co-pilote je pense), il éjecte tout le monde en commençant par l'arrière pour éviter les collisions. Sur le Victor anglais c'était moins cool : les 2 pilotes avaient des sièges éjectables tandis que les 3 gars derrières devaient sortir par la porte. (s i je bien retenu ce qui est expliqué sur le cockpit de Hendon à Londres) -- VinMan www.ciel-et-partage.org L'aviation pour trait d'union Back to top Sylvain Guest Posted: Thu Jun 22, 2006 3:58 am    Post subject: Re: ejection ? VinMan wrote: Quote: Sur le Victor anglais c'était moins cool : les 2 pilotes avaient des sièges éjectables tandis que les 3 gars derrières devaient sortir par la porte. c'est tres British ca comme approche, et logique dans le contexte: les pilotes etant probablement des officiers commissiones, qui ont fait Eton et Oxbridge, les trois autres gus etant de NCO sortis des ecoles publiques... c'est un monde ou on est suppose connaittre sa place, et au cas ou tu oublies, ce sont des petits details comme ca qui te le rappellent... --Sylvain Back to top Joel Guest Posted: Thu Jun 22, 2006 5:17 am    Post subject: Re: ejection ? VinMan a émis l'idée suivante : Quote: On a un CDB A320 à Air France qui s'est éjecté 2 fois en F16... Vteph ? MDR...Nan un Belge. Back to top Display posts from previous: All Posts1 Day7 Days2 Weeks1 Month3 Months6 Months1 Year Oldest FirstNewest First         AirTalk.org Forum Index -> Aviation et pilotage (Français) All times are GMT Goto page 1, 2  Next Page 1 of 2   Jump to: Select a forum Aviation----------------alt.aviationAviation safety EnhancementPlanes, gliders and flying in AustraliaAviation et pilotage (Français)rec.aviationAviation (Aerobatics)Hot air, gas balloons and airshipsHang-gliding, paragliding, foot-launched flightAircraft Design & BuildingInstrument Flight RulesAviation (Classifieds)Military AircraftNaval AviationAviation (Miscellaneous Topics)Owning AirplanesAviators (General Discussions)Aviation related productsAircraft RestorationHelicopters and rotary wing aircraftsFlight SimulationSailplanesAviation (Students)Light aircraftFlying related activities in the UK Airports----------------alt.airportsEdinburgh Airport Glasgow Airport Humberside Airport Luton Airport Aberdeen Airport Glasgow Prestwick Airport  You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum Powered by phpBB © 2001, 2006 phpBB Group SEO toolkit © 2004-2006 webmedic.