AirTalk.org Aviation discussions newsgroups   Archives   FAQ   Search   Memberlist   Usergroups   Register   Profile   Log in to check your private messages   Log in  AF: 1 ligne sur Lublijana et 1 ligne business sur Ryad          AirTalk.org Forum Index -> Aviation et pilotage (Français) View previous topic :: View next topic   Author Message Marwan Habib Guest Posted: Wed Oct 27, 2004 5:41 pm    Post subject: AF: 1 ligne sur Lublijana et 1 ligne business sur Ryad Air France va relier directement Paris à Ljubljana LJUBLJANA, 27 oct (AFP) - Air France a annoncé mercredi des liaisons directes quotidiennes entre Paris Charles-de-Gaulle et Ljubljana, la capitale de la Slovénie, à partir du 15 novembre. "Nous pensons que l'élargissement de l'Union européenne", où la Slovénie a adhéré le 1er mai dernier en même temps que neuf autres ex-pays communistes - "va donner un coup de fouet aux échanges" entre les deux pays, a déclaré à la presse Etienne Rachou, directeur général d'Air France pour l'Europe et l'Afrique du Nord. Les deux vols quotidiens dans les deux sens entre Paris et Ljubljana sont destinés aux hommes d'affaires mais aussi aux touristes, a déclaré M. Rachou, en signalant que les voyages de tourisme de Français vers la Slovénie étaient en expansion. L'offre touristique de la Slovénie, un pays stable et prospère, porte notamment sur les paysages alpins et sur sa côte adriatique. AIR FRANCE *************************** Air France ouvre une ligne directe vers Ryad pour les professionnels PARIS, 27 oct 2004 (AFP) - Air France a annoncé mercredi l'ouverture, à compter du 1er décembre, d'une nouvelle ligne régulière directe au départ de Paris et à destination de Ryad, dédiée aux professionnels de l'énergie et des biens d'équipement et desservies par des appareils à faible capacité, dans un communiqué. La compagnie aérienne française dessert déjà la capitale saoudienne sur ses lignes traditionnelles, trois fois par semaine au départ de Paris, mais via Le Caire. Air France exploite cinq autres lignes dans le cadre de ce service particulier, baptisé "Dedicate", dont les destinations sont choisies en raison de leur proximité avec des sites de production pétrolière ou un besoin important d'infrastructures. La compagnie relie déjà Roissy à Malabo (Guinée Equatoriale), et Pointe Noire (République du Congo), Koweït, Doha (Qatar) et Tachkent (Ouzbékistan). Air France a en revanche retardé l'ouverture, initialement prévue cet été, de deux autres liaisons "Dedicate" à destination de Kish Island (Iran) et Atyrau (Kazakhstan). "Air France étudie toujours les dossiers de Kish Island et d'Atyrau", a indiqué mercredi à l'AFP une porte-parole de la compagnie aérienne sans fournir plus de précision. -- Marwan "Les hommes ne voleront jamais car voler est un privilège réservé aux anges" Milton Wright, père des Frères Wright, pionniers de l'aéronautique [1903] FAQ de fr.rec.aviation: http://www.aviation-fr.info Helimage + Picavia screener [ http://www.foxalpha.com ] => "Nemo Me Impune Lacessit" Back to top Echo Romeo Guest Posted: Fri Oct 29, 2004 1:58 pm    Post subject: Re: AF: 1 ligne sur Lublijana et 1 ligne business sur Ryad "Marwan Habib" <devinez (AT) devinette (DOT) fr> wrote Quote: AIR FRANCE *************************** Air France ouvre une ligne directe vers Ryad pour les professionnels PARIS, 27 oct 2004 (AFP) - Air France a annoncé mercredi l'ouverture, à compter du 1er décembre, d'une nouvelle ligne régulière directe au départ de Paris et à destination de Ryad, dédiée aux professionnels de l'énergie et des biens d'équipement et desservies par des appareils à faible capacité, dans un communiqué. La compagnie aérienne française dessert déjà la capitale saoudienne sur ses lignes traditionnelles, trois fois par semaine au départ de Paris, mais via Le Caire. Air France exploite cinq autres lignes dans le cadre de ce service particulier, baptisé "Dedicate", dont les destinations sont choisies en raison de leur proximité avec des sites de production pétrolière ou un besoin important d'infrastructures. La compagnie relie déjà Roissy à Malabo (Guinée Equatoriale), et Pointe Noire (République du Congo), Koweït, Doha (Qatar) et Tachkent (Ouzbékistan). Air France a en revanche retardé l'ouverture, initialement prévue cet été, de deux autres liaisons "Dedicate" à destination de Kish Island (Iran) et Atyrau (Kazakhstan). "Air France étudie toujours les dossiers de Kish Island et d'Atyrau", a indiqué mercredi à l'AFP une porte-parole de la compagnie aérienne sans fournir plus de précision. -- Marwan Tiens, c'est amusant cette ré-ouverture de ligne sur Riyad. A "mon" époque (1987-1990) la capitale Saoudienne était reliée à Paris quasi-quotidiennement par un A300 d'AF. Comme il était d'usage alors, départ de Paris en milieu de journée pour arrivée en début de soirée à King Khaled Int'l Airport puis retour quelques heures plus tard aux environs de 23h00 locales pour une arrivée aux petites heures du matin à CDG... Il est vrai que le taux de remplissage n'était pas monstrueux en temps normal. Cependant, durant l'été, un certain nombre de familles aisées saoudiennes et/ou du proche orient gagnaient Paris pour y faire des emplettes et parfois rejoindre leurs quartiers d'été... Seule exception, et par ailleurs excellent souvenir pour l'écolier que j'étais alors, un 747-200 remplaçait l'A300 pour le premier soir des congés scolaires de l'école française. On retrouvait tous les copains ou presque à bord, mais aussi... les professeurs et surveillants :-) Ce concept "dedicate" me rappelle la politique menée par SAS, toujours entre 87 et 90, qui avait remplacé son DC-8 Copenhague-Jeddah-Riyad par un MD87(?) de plus faible capacité... Back to top Marwan Habib Guest Posted: Fri Oct 29, 2004 4:13 pm    Post subject: Re: AF: 1 ligne sur Lublijana et 1 ligne business sur Ryad "Echo Romeo" a écrit Quote: Ce concept "dedicate" me rappelle la politique menée par SAS, toujours entre 87 et 90, qui avait remplacé son DC-8 Copenhague-Jeddah-Riyad par un MD87(?) de plus faible capacité... Oui, mais le prix ne sera pas le même... Il n'y a que des places business et pas d'économie... :-) -- Marwan "Les hommes ne voleront jamais car voler est un privilège réservé aux anges" Milton Wright, père des Frères Wright, pionniers de l'aéronautique [1903] FAQ de fr.rec.aviation: http://www.aviation-fr.info Helimage + Picavia screener [ http://www.foxalpha.com ] => "Nemo Me Impune Lacessit" Back to top Display posts from previous: All Posts1 Day7 Days2 Weeks1 Month3 Months6 Months1 Year Oldest FirstNewest First         AirTalk.org Forum Index -> Aviation et pilotage (Français) All times are GMT Page 1 of 1   Jump to: Select a forum Aviation----------------alt.aviationAviation safety EnhancementPlanes, gliders and flying in AustraliaAviation et pilotage (Français)rec.aviationAviation (Aerobatics)Hot air, gas balloons and airshipsHang-gliding, paragliding, foot-launched flightAircraft Design & BuildingInstrument Flight RulesAviation (Classifieds)Military AircraftNaval AviationAviation (Miscellaneous Topics)Owning AirplanesAviators (General Discussions)Aviation related productsAircraft RestorationHelicopters and rotary wing aircraftsFlight SimulationSailplanesAviation (Students)Light aircraftFlying related activities in the UK Airports----------------alt.airportsEdinburgh Airport Glasgow Airport Humberside Airport Luton Airport Aberdeen Airport Glasgow Prestwick Airport  You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum Powered by phpBB © 2001, 2006 phpBB Group SEO toolkit © 2004-2006 webmedic.