AirTalk.org Aviation discussions newsgroups   Archives   FAQ   Search   Memberlist   Usergroups   Register   Profile   Log in to check your private messages   Log in  A mon tour: Goto page 1, 2, 3  Next          AirTalk.org Forum Index -> Aviation et pilotage (Français) View previous topic :: View next topic   Author Message hpc Guest Posted: Sat Dec 24, 2005 7:05 pm    Post subject: A mon tour: NOYEZ JOEL !!! dans le champagne, bien sur ...) HPC Back to top Julien ROBIN Guest Posted: Sat Dec 24, 2005 7:50 pm    Post subject: Re: A mon tour: Quote: NOYEZ JOEL !!! dans le champagne, bien sur ...) HPC lol lol lol en plus il est toujours à l'autre bout du monde non ? -- Julien Back to top Joel Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 3:03 am    Post subject: Re: A mon tour: Quote: en plus il est toujours à l'autre bout du monde non ? J'ai posé mon 747 ERF cette nuit (un joli boum..pas terrible!)en 26L à 2h09 précise, 256 tonnes, vref 145 kts, vent 350/6kt BKN 300 ft, visi 3 k....La rampe d'approche qui surgit en HI, dans la nuit de Noël pour nous ramenez à la maison... Et là il est 3h51 du matin, Hotel Sofitel de CDG, forcément il n'y a pas de vol PAR/MRS à c't'heure... Noel cette année c'était une poignée de main avec Joel(!), le CDB au FL 370 au dessus de l'Irlande. Une alarme FUEL TEMP LOW, forcément avec une température de -67°C dehors et le plein fait en JetA au lieu de Jet A1, on a frisé le point de congelation dans les réservoirs extérieurs. A part être près des siens, rien n'égalera jamais la magie d'une nuit, fusse t-elle de Noël, au commande d'un 747. Joyeux Noël à tout les fraiens, trollophyles ou non mais passionnés, qui ont la chance de pouvoir faire ce que l'humanité rêve de faire depuis des millénaires et auquel elle n'a pu accéder que depuis à peine un siecle: voler! Back to top hpc Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 7:31 am    Post subject: Re: A mon tour: "Joel" a écrit : .................................................................... Ben regard'donc: la magie de Noel, c'est d'abord de te rendre poete... Sinon, tu viens reviser tes atterros sur un avion d'homme, cette semaine ou la prochaine ? Allez, je file a LFMA... HPC, content de savoir que t'es arrivé entier... ))) Back to top Julien ROBIN Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 8:26 am    Post subject: Re: A mon tour: Quote: en plus il est toujours à l'autre bout du monde non ? J'ai posé mon 747 ERF cette nuit (un joli boum..pas terrible!)en 26L à 2h09 précise, 256 tonnes, vref 145 kts, vent 350/6kt BKN 300 ft, visi 3 k....La rampe d'approche qui surgit en HI, dans la nuit de Noël pour nous ramenez à la maison... Et là il est 3h51 du matin, Hotel Sofitel de CDG, forcément il n'y a pas de vol PAR/MRS à c't'heure... Noel cette année c'était une poignée de main avec Joel(!), le CDB au FL 370 au dessus de l'Irlande. Une alarme FUEL TEMP LOW, forcément avec une température de -67°C dehors et le plein fait en JetA au lieu de Jet A1, on a frisé le point de congelation dans les réservoirs extérieurs. A part être près des siens, rien n'égalera jamais la magie d'une nuit, fusse t-elle de Noël, au commande d'un 747. Joyeux Noël à tout les fraiens, trollophyles ou non mais passionnés, qui ont la chance de pouvoir faire ce que l'humanité rêve de faire depuis des millénaires et auquel elle n'a pu accéder que depuis à peine un siecle: voler! Joyeux Noel à toi aussi Joel :) -- Julien Back to top Rol Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 9:20 am    Post subject: Re: A mon tour: Joel a écrit : Quote: en plus il est toujours à l'autre bout du monde non ? J'ai posé mon 747 ERF cette nuit (un joli boum..pas terrible!)en 26L à 2h09 précise, 256 tonnes, vref 145 kts, vent 350/6kt BKN 300 ft, visi 3 k....La rampe d'approche qui surgit en HI, dans la nuit de Noël pour nous ramenez à la maison... Et là il est 3h51 du matin, Hotel Sofitel de CDG, forcément il n'y a pas de vol PAR/MRS à c't'heure... Noel cette année c'était une poignée de main avec Joel(!), le CDB au FL 370 au dessus de l'Irlande. Une alarme FUEL TEMP LOW, forcément avec une température de -67°C dehors et le plein fait en JetA au lieu de Jet A1, on a frisé le point de congelation dans les réservoirs extérieurs. A part être près des siens, rien n'égalera jamais la magie d'une nuit, fusse t-elle de Noël, au commande d'un 747. Joyeux Noël à tout les fraiens, trollophyles ou non mais passionnés, qui ont la chance de pouvoir faire ce que l'humanité rêve de faire depuis des millénaires et auquel elle n'a pu accéder que depuis à peine un siecle: voler! C'est beau ce que tu dis !! Tu fais rêver le malheureux terrien que je suis... Joyeux Noël Back to top Anvil Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 10:15 am    Post subject: Re: A mon tour: Un peu déçu par le vieux Barbu cette année, pas un seul article aéronautique! Il se lasse, je crois....... Par contre, il reste du Cerdon. J'y retourne! Allez, Joyeux Noël à tous les Fraiens, Fraiennes! hpc a écrit : Quote: NOYEZ JOEL !!! dans le champagne, bien sur ...) HPC Back to top Fabian Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 12:27 pm    Post subject: Re: A mon tour: Joli récit. Je me suis permis de le faire suivre à un autre passionné ... Joyeux Noël et bonne année 2006. Fabian "Joel" <pas_de_mail (AT) ehoui (DOT) fr> a écrit dans le message de news: [email]mn.c8f37d5cd3d58b19.42317 (AT) ehoui (DOT) fr[/email]... Quote: en plus il est toujours à l'autre bout du monde non ? J'ai posé mon 747 ERF cette nuit (un joli boum..pas terrible!)en 26L à 2h09 précise, 256 tonnes, vref 145 kts, vent 350/6kt BKN 300 ft, visi 3 k....La rampe d'approche qui surgit en HI, dans la nuit de Noël pour nous ramenez à la maison... Et là il est 3h51 du matin, Hotel Sofitel de CDG, forcément il n'y a pas de vol PAR/MRS à c't'heure... Noel cette année c'était une poignée de main avec Joel(!), le CDB au FL 370 au dessus de l'Irlande. Une alarme FUEL TEMP LOW, forcément avec une température de -67°C dehors et le plein fait en JetA au lieu de Jet A1, on a frisé le point de congelation dans les réservoirs extérieurs. A part être près des siens, rien n'égalera jamais la magie d'une nuit, fusse t-elle de Noël, au commande d'un 747. Joyeux Noël à tout les fraiens, trollophyles ou non mais passionnés, qui ont la chance de pouvoir faire ce que l'humanité rêve de faire depuis des millénaires et auquel elle n'a pu accéder que depuis à peine un siecle: voler! Back to top Claudine Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 3:04 pm    Post subject: Re: A mon tour: Welcome back Joel, j'espère que tu n'as pas eu de RA avec les rennes.... Parce que avec les cornes, en RVSM la séparation est pas terrible.... C'est sur que c'est magique le balisage de piste surtout une nuit de Noel... Où est-ce que tu as fait le plein en Jet A? Z'avaient pas de Jet A1??? Bises Claudine "Joel" <pas_de_mail (AT) ehoui (DOT) fr> a écrit dans le message de news: [email]mn.c8f37d5cd3d58b19.42317 (AT) ehoui (DOT) fr[/email]... Quote: en plus il est toujours à l'autre bout du monde non ? J'ai posé mon 747 ERF cette nuit (un joli boum..pas terrible!)en 26L à 2h09 précise, 256 tonnes, vref 145 kts, vent 350/6kt BKN 300 ft, visi 3 k....La rampe d'approche qui surgit en HI, dans la nuit de Noël pour nous ramenez à la maison... Et là il est 3h51 du matin, Hotel Sofitel de CDG, forcément il n'y a pas de vol PAR/MRS à c't'heure... Noel cette année c'était une poignée de main avec Joel(!), le CDB au FL 370 au dessus de l'Irlande. Une alarme FUEL TEMP LOW, forcément avec une température de -67°C dehors et le plein fait en JetA au lieu de Jet A1, on a frisé le point de congelation dans les réservoirs extérieurs. A part être près des siens, rien n'égalera jamais la magie d'une nuit, fusse t-elle de Noël, au commande d'un 747. Joyeux Noël à tout les fraiens, trollophyles ou non mais passionnés, qui ont la chance de pouvoir faire ce que l'humanité rêve de faire depuis des millénaires et auquel elle n'a pu accéder que depuis à peine un siecle: voler! Back to top Joel Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 4:57 pm    Post subject: Re: A mon tour: Quote: Où est-ce que tu as fait le plein en Jet A? Z'avaient pas de Jet A1??? Bises Salut Claudine. JETA à Houston. Tout les USA sont en JETA. Back to top Julien ROBIN Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 5:08 pm    Post subject: Re: A mon tour: Quote: Où est-ce que tu as fait le plein en Jet A? Z'avaient pas de Jet A1??? Bises Salut Claudine. JETA à Houston. Tout les USA sont en JETA. Pour un peu avec ce froid, si j'ai bien compris t'as failli les appeller pour faire une réclamation :" "Allo Houston ? On a un problème !" ;) -- Julien Back to top hpc Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 5:09 pm    Post subject: Re: A mon tour: "Joel" a écrit : Quote: JETA à Houston. Tout les USA sont en JETA. et le JETA reste liquide jusqu'a quelle tempé ? Les americains ne montent plus. c'est du moins ce que me disait une jeune femme de la rue Blondel... HPC Back to top Joel Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 9:14 pm    Post subject: Re: A mon tour: Quote: et le JETA reste liquide jusqu'a quelle tempé ? TMA (Température minimale admissible) -37 °C Back to top hpc Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 9:53 pm    Post subject: Re: A mon tour: "Joel" a écrit : Quote: TMA (Température minimale admissible) -37 °C La vache, ça fait pas haut... Monloui va nous traduire ça en pied au dessus du niveau moyen de la mer, a 16h40, à Marseille, en bas de la corniche, devant le Frioul, juste apres la bousculade pour se baigner mais avant l'heure du pastis, mais ça doit trainer par terre pour les camions comme le tien. Pourtant y sont pas tout le temps a plat ventre en vols interieurs ??? Pis meme, sur une rotation Alaska ça fait pas désordre ? HPC Back to top Julien ROBIN Guest Posted: Sun Dec 25, 2005 10:14 pm    Post subject: Re: A mon tour: Quote: TMA (Température minimale admissible) -37 °C La vache, ça fait pas haut... Monloui va nous traduire ça en pied au dessus du niveau moyen de la mer En atmo standard (15°C et 1013,25 hPa, pas de vent), ca fait -37 entre 26000 et 27000ft 26000: -36.5°C 27000: -38.4°C Avec les conditions marseillaises ... je sais pas ! ;) -- Julien Back to top Display posts from previous: All Posts1 Day7 Days2 Weeks1 Month3 Months6 Months1 Year Oldest FirstNewest First         AirTalk.org Forum Index -> Aviation et pilotage (Français) All times are GMT Goto page 1, 2, 3  Next Page 1 of 3   Jump to: Select a forum Aviation----------------alt.aviationAviation safety EnhancementPlanes, gliders and flying in AustraliaAviation et pilotage (Français)rec.aviationAviation (Aerobatics)Hot air, gas balloons and airshipsHang-gliding, paragliding, foot-launched flightAircraft Design & BuildingInstrument Flight RulesAviation (Classifieds)Military AircraftNaval AviationAviation (Miscellaneous Topics)Owning AirplanesAviators (General Discussions)Aviation related productsAircraft RestorationHelicopters and rotary wing aircraftsFlight SimulationSailplanesAviation (Students)Light aircraftFlying related activities in the UK Airports----------------alt.airportsEdinburgh Airport Glasgow Airport Humberside Airport Luton Airport Aberdeen Airport Glasgow Prestwick Airport  You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum Powered by phpBB © 2001, 2006 phpBB Group SEO toolkit © 2004-2006 webmedic.